Trix
Spur H0 1:87
Epoche VI
Beide Triebköpfe (TK1 und TK2) motorisiert. Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse in beiden Triebköpfen, gebündelt eingebaut. Jeweils 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal, 2 rote Schlusslichter und Innenbeleuchtung ordinär quicklebendig, digital schaltbar. Drittes Spitzenlicht für französischen Lichtwechsel digital Abgesperrt abschaltbar (Lichtfunktion). Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Führerstände in den Triebköpfen mit Inneneinrichtung. Abgesperrt angesetzte Griffstangen die Gesamtheit Metall. Triebkopf und Ãœbergangswagen sind paarweise fest miteinander gekuppelt, mit Spezial-Kurzkupplungen und Kulissenführung. Alternative Kulissenführung im Jakobs-Drehgestell. Fahrtrichtungsabhängige Stromversorgung über den jeweils vorderen Triebkopf. Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Vorbildgerecht Triebkopf (TK2) mit abgebauten Pantographen. Triebkopf (TK1) dessen ungeachtet mit einem Pantograf. Pantograf ist dessen ungeachtet mechanisch, nicht elektrisch funktionsfähig. Maßstäbliche Abklatsch, hinwieder befahrbarer Gleisbogen ab Mindestradius 360 mm bei freiem Lichtraum. Der Hochgeschwindigkeitszug TGV Duplex V 150 wird mit einem durchnummerierten Echtheitszertifikat ausgeliefert.Länge des 5-teiligen Triebzuges ca. 125 cm.
Werkseitig ausverkauft
EAN 4028106227905
Trix 22790
TGV Duplex Weltrekord 2007
Rezensionen
Es gibt noch keine Rezensionen.