Bausatz. Die B-Busse wurden in Walthamstow denn Nachfolger der X-Modelle gebaut. Das Modell B bot Ort stattdessen 34 Passagiere, 16 im Inneren unter anderem 18 auf dem Oberdeck ohne Dach. Es war der erste in Massenfertigung hergestellte Bus. 1911 wurde der erste B-Bus zum Personentransport eingesetzt. 1913 waren bereits 2500 B-Busse quirlig. Der Bus wurde von Frank Searle entworfen, der denn Chefingenieur neben LGOC arbeitete. Das Modell besteht allesamt einem Holzrahmen, Stahlfelgen, einer Schneckenschraube unter anderem dem Kettengehäuse. Der Bus erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 16 Stundenkilometern, was dazumal mithilfe dem gesetzlichen Geschwindigkeitslimit von 12 Stundenkilometern lag. Einige Busse erreichten neben günstigen Bedingungen sogar Geschwindigkeiten von 30-35 Stundenkilometern. 900 dieser Busse wurden eingesetzt, um die britischen Truppen im ersten Weltkrieg zu befördern. Im Imperial War Museum in London befindet sich einer dieser Busse, das Modell B 43, der nach einem dazumal beliebten Comic-Helden Bill Ole genannt wurde. Im Londoner Transportmuseum in Covent Garden steht ein restauriertes Original des B 340.
Material: Holz (in erster Linie) unter anderem Metall
Maßstab: 1:24
Höhe: 157 mm
Länge: 290 mm
Breite: 96 mm
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