Produktbeschreibung
Trix Schnellzug-Dampflokomotive mit Schlepptender BR 01.5. Spur: Trix H0. Epoche: VI. Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 01.5 mit Kohlen-Tender. Reko-Umsetzung der ehemaligen Deutschen Reichsbahn der DDR (DR/DDR), im aktuellen Zustand qua Museumslokomotive der Eisenbahnfreunde Zollernbahn (EFZ), Rottweil. Mit Speichen-Rädern, Kohlen-Einheitskastentender 2´2´T34, Witte-Windleitblechen in spezieller Bauform für die BR 01.5, durchgehender Domverkleidung und beidseitiger Indusi. Betriebsnummer 01 519. Betriebszustand 2016. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Tender zusammenfassend nicht mehr da Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 7226. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz gewöhnlich munter, digital schaltbar. Führerstandsbeleuchtung zusätzlich digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer 28,2 cm. Eine kleine Broschüre zur Geschichte und zum Wiederaufbau der 01 519 liegt zusätzlich bei. Umsetzung qua Museumslokomotive der Eisenbahnfreunde Zollernbahn (EFZ), Rottweil. Durchgehende Domverkleidung, durchbrochener Barrenrahmen und Mischung angesetzte Details. Mit Digital-Decoder und umfangreichen Betriebs- und Sound-Funktionen. Die Schnellzug-Dampflokomotive der Baureihe 01 519 wird anlässlich ihres 80. Geburtstages in Zusammenarbeit mit den Eisenbahnfreunden Zollernbahn (EFZ), Rottweil, in einer einmaligen Anordnung aufgelegt.
Warnhinweise
Dieses Modell ist für Sammler gedacht. Nicht für Kinder unter 15 Jahren entsprechend. Beinhaltet Kleinteile. Die Anschrift bitte für spätere Zwecke aufbewahren.
Führerstandsbeleuchtung
Museumslokomotive
Einmalige Anordnung.
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